青島快訊 作為青島主城區(qū)之一，近年來市北的發(fā)展可謂集腋成裘、聚沙成塔。特別是百年青島港的發(fā)源地——大港和中港，現(xiàn)在則是山東港口集團和郵輪母港的所在地，成為市北區(qū)向海延伸、升級發(fā)展重要一極。依托區(qū)位優(yōu)勢，搶抓RECP先機，老港區(qū)正在通過一系列脫胎換骨的修煉，奮起直追，成為老城煥新過程中最為亮眼的所在。

在港口，記者了解到，“新金橋五號”客箱班輪，每周一、三、五，都會從韓國仁川駛來，抵達青島郵輪母港碼頭。來自彼岸的薯片和糕點等進口食品，最快當天就可以擺上青島市民的餐桌。同樣，從青島出口的各類商品，次日也可以抵達韓國。威東航運青島分公司運航部副經(jīng)理李春剛介紹說：“今天的進口貨物有180個TEU（標準箱），主要貨物是電商貨、轉(zhuǎn)關貨，還有一些冷鮮貨，今天出口的貨物是滿載。主要有小商品、轉(zhuǎn)關貨、還有電子產(chǎn)品、服裝，還有一些玩具之類的。”

這條中韓海上航線自2004年開通以來，憑借夕發(fā)朝至的優(yōu)勢，“跨境貿(mào)易+特色消費”就讓它成為名副其實的帶貨王，不過由于近兩年疫情影響，貿(mào)易額大幅減少。今年2月1號，韓國正式宣布加入RCEP，這給中韓貿(mào)易帶來極大利好，“新金橋五號”每航次的帶貨量也較去年同期增加了三成。

RECP落地無疑給市北發(fā)展帶來全新機遇，而全面盤活現(xiàn)有資源，就能為老港區(qū)注入源源不竭的經(jīng)濟優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢。為此，面向日韓及東南亞國家的海上快船及箱式班輪航線業(yè)務全面啟動，4月中下旬，每周兩個班次的青島至大阪的海上快線就將開通，中日、中韓兩個方向的貿(mào)易量有望成倍增長。此外，3月18日，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》正式對馬來西亞生效，RCEP山東企業(yè)服務中心吉隆坡辦事處、關丹辦事處同日揭牌啟用，機電音像設備、電機電氣設備以及礦產(chǎn)品，成為前三位的熱門交易商品，將為兩國企業(yè)和消費者帶來更多紅利。馬來西亞Sunbay公司董事長劉汝洲說：“協(xié)議內(nèi)容落實以后，我們的關稅會大幅度降低，給企業(yè)效益帶來提高，第二是通關便利、快捷，是我們的商品能盡快進入（中國）市場，和其它沒有享受關稅協(xié)定的地區(qū)來比 ，我們的產(chǎn)品會增加很大競爭力。”

為把青島郵輪港區(qū)打造成為RCEP成員國共同的重要“出?？?rdquo;和“海上黃金大通道”，加快“港、產(chǎn)、城”一體化發(fā)展，市北區(qū)不僅創(chuàng)新打造了RCEP山東企業(yè)服務中心，還在推進集裝箱部落、山港國際航運金融中心、中國北方國際油氣中心等項目建設，為航運、貿(mào)易、金融及現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展奠定堅實基礎。與此同時，港區(qū)配套建設也在同步進行之中，當前，青島首批綠色城市發(fā)展試點——能源島項目以及地下設施建設正在有序開展，今年，大港1、2號碼頭范圍內(nèi)將完成土地收儲及出讓，整個啟動區(qū)77.6萬平方米實現(xiàn)全面開工。

這座百年老港區(qū)，正在變身成為國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新港，和高品質(zhì)濱海休閑活力區(qū)，在海水源、空氣源等新能源的加持下，未來他還會成為一座“零碳灣區(qū)”。無論在這里創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，還是到這里聽海觀濤，你都將感受到青島郵輪港區(qū)旺盛持久的生命力和源源不斷的吸引力。